铺设经济发展的“快车道”

　　在危机中抢抓机遇，在困难中实现崛起。省委、省政府抢抓中央实行积极财政政策和适度宽松货币政策的历史机遇，把加快高速公路建设作为“一化三基”战略的重要突破口，调整了湖南“十一五”高速公路发展规划，将2010年全省高速公路通车里程计划由原来的3500公里增加到5800公里以上。同时，提出了具体的目标计划：2008年，要确保18条高速公路开工建设；2009年，要确保14条高速公路开工建设。

　　2008年，永州至蓝山、炎陵至睦村、随州至岳阳、衡阳至南岳、安化至邵阳、益阳绕城高速公路新风村至青山庙段、厦蓉高速湖南段、娄底至新化、常德至安化、吉首至怀化、长沙至浏阳、澧县至常德、岳阳至常德、京珠复线岳阳至长沙、京珠复线衡阳至临武、张家界至花垣、道县至贺州、怀化至通道等18条(段)高速公路如期开工，总投资1450亿元，建设里程2135公里，比过去十几年通车总里程还多，线路途经14个市州，67个县市区；全省高速公路完成投资193.5亿元，增长52%。与此同时，常吉、韶山2条高速公路建成通车，高速公路通车里程突破2000公里大关。

　　“要致富，先修路”；“发展快，高速带”。在国际经济的“冬天”，我省高速公路建设迎来了充满生机的“暖春”。2008年新开工18条、2135公里高速公路，2009年开工建设14条高速公路，加上已经建成通车的2001公里和前几年在建的640多公里高速公路，到2012年，湖南高速公路里程将突破5700公里，相当于德国现有水平。到那时，全省“五纵七横”高速公路网络将全部建成，实现全省92%以上的县城在30分钟内上高速公路，高速公路覆盖所有地级市以及85%以上的人口在20万以上的县市区，21个出省通道全部被打通。纵横交错的高速公路将为我省经济社会又好又快发展铺就出一条流光溢彩的“快车道”，助推湖南崛起中部，走向世界。